• ข่าว & บทความเทศโนโลยี

  • บริการออนไลน์

    Duramac-Amber        
    Sunyear-Rita        
    Hispeed-Ava        
    Aimotor-Amy        
    Sinogen-Caroline        
    French-Nadia        
    Spanish-Julia        
    Russian-Alexey        
    Indonesian-Vicky        
    THai-Vivian        
    Parts-Candy        
  • ทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลให้ดีต้องมีแปดขั้น

    1、ขั้นตอน”สามรั่วไหล”  เมื่อซ่อมแซมเครื่องดีเซลต้องการป้องกันและการแก้ปัญหา “สามรั่วไหล”  อาจจะใช้ “ห้าคำว่า” เป็นแนวทาง คือ เข้มงวด สะอาด ทา การขัด

    เข้มงวดคือ สำหรับการกำจัดชิ้นส่วนและการติดตั้ง ต้องมีข้อกำหนดที่เข้มงวด ปฏิบัติตามข้อกำเนิด เช่น เมื่อขันน็อตต้องขันเป็นลำดับและขันหลายต่อหลายครั้งให้กระชับมากขึ้น อย่าขันให้ไม่มีลำกับ เพื่อป้องกันการเสียรูปของชิ้นส่วน  สะอาดคือ ก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดแล้ว อย่าให้ผสมของสิ่งสกปรก เช่น ในฐานะที่เป็นวาล์วน้ำมันและเข็มขัดนิรภัยที่แหวนติดของเศษผสมเล็กๆน้อยๆ ไม่เพียงแต่จะรั่วไหลของน้ำมัน แต่ยังส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์โดยตรง ทาคือ ทาน้ำมันใยหินที่แผ่นใยหิน แผ่นกระดาษและการรั่วไหลน้ำมันของเปื้อนปลั๊กที่มีความหลากหลาย   เมื่อทาน้ำมันใยหินต้องเป็นบางเหมือนกัน ไม่หนาเกินไป ก็ไม่ต้องจะทาพื้นผิวทั้งหมดของแผ่น เพียงแค่ทาการรั่วไหลเป็นบางส่วน การขัดคือ การขัดหรือกัดพื้นผิวที่รวมกันของชิ้ส่วน บทบาทของมันคือการเรียกคืนผิวและความถูกต้อง ดังนั้นข้อต่อท่อขัดหรือปะเก็น ทำให้ปิดสนิท ไม่รั่วไหลน้ำมัน  ความหนาแน่นของอุปกรณ์ปิดผนึกให้มีความเหมาะสม ไม่แน่นหรือหลวมเกินไป เช่น พื้นผิวที่สัมผัสต่างๆและถั่วปิดผนึกของเครื่องยนต์ดีเซล ต้องรักษาความหนาแน่นที่เหมาะสม

    2、ขั้นตอนความดันกระบอก เพื่อให้แน่ใจว่าความดันของกระบอกเพียงพอ ด้วยช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ ปลาย ช่องว่างรอบของแหวนลูกสูบต้องสอดคล้องกับความต้องการ ปิดผนึกต้องดีสำหรับวาล์วและวาล์วประทับ ด้านหน้าของหัวฉีด รองกระบอกต้องดี และความหนาที่จะตอบสนองความต้องการ

    3、ขั้นตอนความจุของห้องเผาไหม้ หลังจากการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล จะทำให้ความจุห้องเผาไหม้มีการเปลี่ยนแปลง เปลี่ยนอัตราส่วนการอัดของเดิม  ส่งผลโดยตรงต่อการดำเนินงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล เหตุผลที่ห้องเผาไหม้การเปลี่ยนแปลงความจุคือ การติดตั้งลูกสูบตรงกันข้าน รองกระบอกที่ไม่เหมาะสม แกนหมุนสึกหรอกลหรือดัด Swirl ห้องคลาดเคลื่อนแทรก วาล์วทรุดเช่นที่มากเกินไป เมื่อการซ่อมแซม ควรให้ความสนใจสถานการณ์เหล่านี้

    4、ขั้นตอนระยะเวลาตรงคือ  ขั้นตอนระยะเวลาตรงรวมถึงระยะเวลาการฉีดน่้ำมันและส่งแอร์ซัพพลาย ถ้าฉีดน้ำมันไม่ตรงเวลา รุ่นS195, X195 ของเครื่องยนต์ดีเซลสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยวิธีการของแผ่นชิมระหว่างห้องเกียร์ปกกับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ละแผ่นชิมมีการเพิ่มขึ้นหรือลดลงความหนา 0.1 มม เทียบเท่าความยาวส่วนโค้งมู่เล่ 6.3mm ถ้าวาล์วไม่เพียงพอ ควรตรวจสอบและแก้ข้อผิดพลาดให้ถูกต้องกับการติดตั้งเกียร์ระยะเวลาตรง จากนั้นปรับช่องว่างวาล์ว ช่องว่างวาล์วเปลี่ยนแปลงแต่ละ 0.1mm  ข้อเหวี่ยงจะมีการเปลี่ยนแปลงมุม 3 องศา เทียบเท่ากับความยาวส่วนโค้งมู่เล่11.1mm

    5、ขั้นตอนสามกรอง เทคโนโลยีกรองกอากาศไม่ดี  ทำให้ฝุ่นเข้าไปวาล์ว เร่งให้ช่วงต้นการเสียของแหวนลูกสูบ กระบอกบ่าวาล์วและวาล์ว  ส่งผลให้ในความยากลำบากในการเริ่มต้น การใช้พลังงานลดลง น้ำมันดีเซลน้ำมันกรองรัฐทางเทคนิคที่ไม่ดี ทำให้เกิดสิ่งสกปรกเข้าไปในระหว่างชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง เร่งให้เพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งสึกหรอ กรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิด-เครื่องยนต์ดีเซลต้นทิ้ง

    6、ขั้นตอนการทำให้ดีเซลเป็นละออง เงื่อนไขทางเทคนิคที่ไม่ดีของลูกสูบรอง วาล์วน้ำมันรองและเข็มหัวฉีดรอง จะทำให้ฉีดน้ำมันเกิดเป็นละอองที่ไม่ดี จะทำให้การเริ่มต้นที่ยากของเครื่องยนต์ดีเซล การเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ โค้กเพิ่มม่กขึ้น จนทำให้กำลังของเครื่องยนต์ลดลง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เพราะฉะนั้น สำหรัวระบบเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำต้องการดำเนินการตรวจสอบด้วยตั้งใจ

    7、ขั้นตอนจุดแวะและหลุม 

    (1) ถือเครื่องยนต์ดีเซล S195 เป็นตัวอย่าง ห้าจุดแวะของแบริ่งและบุชแขนจำเป็นตรงกันในการติดตั้ง a、แบริ่งหลัก บ่อน้ำมันของแต่ละแบริ่งหลักได้เจาะรูน้ำมัน เชื่อมต่อกับกระบอกสูบและน้ำมันคอแกนหลักเป็นลำดับ เมือนในการติดตั้ง เพียงแต่ให้หน้าแปลนของลูกปืนหลักบากจัดตำแหน่งกับขา สามารถที่จะป้องกันไม่ให้เกิดการหมุนของลูกปืนหลัก ตรวจสอบให้แน่ใจหลุมน้ำมันจัดตำแหน่ง ถนนน้ำมันหล่อลื่นไม่มีข้อจำกัด หลีกเลี่ยงการเผาไหม้   b、บุชแขน เมื่อความดันบุชเข้าไปในแขนภายใน ถ้าหลุมไม่ได้จัดชิด เพลาแขนและบุชจะเกิดจากการขาดการหล่อลื่น แรงเสียดทานแห้งทำให้การเผาไหม้ในช่องว่างวาล์วจะใหญ่กว่า เกิดเสียงกระทบร้ายแรง     c、ก้านบุช   ก้านหัวเล็กเจาะชุดรูน้ำมัน เชื่อมต่อกับรูน้ำมันของก้านบุช    dเริ่มต้นบุชเพลา เมื่อติดตั้งเริ่มต้นบุชเพลา สองบุชรูน้ำมันเชื่อมต่อกับร่างกายเครื่องและร่องน้ำมันตั้งที่สอดคล้องของฝาครอบเกียร์กับ   

    (2)、ขั้นตอนหลุมมีสี่หลุมเป็นหลักดังต่อไปนี้

    a、หลุมระบายของฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง  หลังจากหลุมอุดตัน ถังน้ำมันไม่มีการสื่อสารกับอากาศ ถังบนเนื่องจากผิวพื้นน้ำมันหยดจึงปรากฏความดันเชิงลบ ก่อให้เกิดการหยุดชะงักในการอุปทานน้ำมัน       b、หลุมการเปลี่ยนระบายของข้อเหวี่ยง    หลังจากหลุมการเปลี่ยนอุดตัน  ควันไอเสียภายในข้อเหวี่ยงมากขึ้น  ความดันในข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้น  ทำให้การรั่วไหลของน้ำมัน     c、หลุมน้ำมันของปั๊มสูบน้ำ เครื่องสูบน้ำหลุมระบายน้ำมันอุดตัน ระหว่างแกนผลักดันและสายสวนสามารถก่อให้เกิดการรั่วไหลจำนวนเล็ก ๆ ของน้ำมันดีเซลลงในปั๊มฉีดเชื้อเพลิง เจือจางสารหล่อลื่นภายในถัง เร่งสึกหรอของชิ้นส่วน    d、หลุมระบายน้ำของปั๊มน้ำ ถ้ารูนี้อุดตัน น้ำที่รั่วไหลปล่อยไม่ออกของเครื่องสูบน้ำ เข้าไปในรองแบริ่ง จะช่วยเร่งให้เกิดความเสียหายของแบริ่ง

    8、ขั้นตอน        (1)ถอดออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้กำลังภายนอกทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ในขณะเดียวกัน  ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องยนต์และอุณหภูมิของแต่ละส่วน 8、ขั้นตอนทำงาน     (1)เย็นทำงาน  ถอดออกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้กำลังภายนอกทำให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ในขณะเดียวกัน  ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องยนต์และอุณหภูมิของแต่ละส่วน และตั้งใจฟังเสียงของกแต่ละส่วน หลักจากเย็นทำงาน  ในขณะที่อุณหภูมิสูงขึัน ปล่อยน้ำมัน การทำความสะอาดกรองน้ำมันและช่องทางน้ำมัน (2)ร้อนทำงาน ร้อนทำงานกับไม่โหลด สังเกตสภาพการทำงานและเสียงทุกส่วนของเครื่องยนต์ดีเซล ร้อนทำงาตามภาระและเวลาความน มักจะใส่ใจสถานการณ์กับทุกส่วนของเสียงและพอร์ตน้ำมันระเบิด ควัน หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ พบปัญหาและรับการแก้ปัญหาโดยเร็ว

     

     

    Home | ข่าว & บทความเทศโนโลยี | บทควาทเทศโนโลยี | ทำการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลให้ดีต้องมีแปดขั้น

    บริษัท EMAC เพาเวอร์ จำกัด

    ที่อยู่ 10TH FLOOR, BANLI BUILDING, DAHE ROAD, LONGHUA DISTRICT, SHENZHEN, CHINA 518055
    เว็บไซต์ : www.emac.cc;   โทรศัพท์: 86-755-82314520;   แฟกซ์: 86-755-82314530;   Email: info@emac.cc
    ลิขสิทธิ์©2008-2017 www.th.emac.cc สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด.